切换到宽版
  • 23阅读
  • 0回复

新能源汽车板块:双积分修正案征求意见稿出台提振行业信心 [复制链接]

上一主题 下一主题
离线开尔蓉
 

彰化县多链星球挖矿


      
      2、6月新能源车产量12.9万,YOY+109?环比+16?span>。其中:乘用车11.3万辆,YOY+106?环比+16?客车0.7万,YOY+96?环比+46?专用车0.9万,YOY+172?环比+0.5?1-6月份累计产量60.9万,YOY+61.7?6月份动力电池装机量6.6GWh,YOY+161?环比16?其中:三元电池4.4GWh,YOY+162?环比71?铁锂电池1.7GWh,YOY+104?环比-4?
      
      1-6月份累计30GWh,YOY+102?span>。在2019年补贴大退坡及燃油车国五切国六的背景下,上半年新能源汽车依旧保持增长但增速有所放缓。动力装机量则受益于A0及A级以上车型的增长和单车带电量的增长,2019年上半年取得近翻倍的增长。从新能源汽车车级结构上看,A00占比持续走低,A级车及B+级车占比持续走高,新能源汽车车型升级势头明显。从动力电池装机量来看,宁德时代及比亚迪双寡头地位依旧强劲,市场占有率70?右,优质产能供不应求。
      
      推荐主线:1)被忽视的小细分领域龙头:石大胜华DMC需求强周期,龙头最大受益;星云股份检测、分容化成多业务厚积薄发迎拐点,携CATL共同开拓储能领域;天际股份新泰6F产能释放,市场低估仍需正视。2)市场普遍认可的龙头标的-海外供应链(空间+业绩):恩捷股份(19年产业链最佳赛道,外单+孚能放量盈利更优);新宙邦(海外供应链最受益标的,多业务协同发展);宁德时代(绑下游定格局,入海外拓空间);璞泰来(负极格局向好,多维度布局产业)。3)建议关注政策边际改善的客车&LFP及充电环节。
      
      风险提示:新能车销量不及预期。
      

      
      
快速回复
限80 字节
如果您提交过一次失败了,可以用”恢复数据”来恢复帖子内容
 
上一个 下一个